Oui, il s'agit bien du Glenn Martin 167F, reconnaissable au nez vitré allongé et au décrochement du fuselage juste après l'aile. Utilisé par l'Aéronavale plutôt au départ pour la reconnaissance.
Le 167 était un candidat malheureux d'une compétition de l'US Army Air Corps pour un bombardier léger bimoteur gagnée par le Douglas Model 7 (le futur "Boston" A-20) ou DB-7 (Douglas Bomber 7). Le DB-7 sera aussi utilisé au combat par l'Armée de l'Air en mai et juin 1940. Ce sera le début d'une longue carrière dans les forces aériennes alliées. Ce serait plutôt lui "l'avion tant attendu en 40" avec les chasseurs Curtiss Hawk 75.
Le surnom "Maryland" sera donné par les Britanniques lorsque les 167F non encore livrés à la France seront récupérés par les Anglais après l'armistice de juin 40.
Emmanuel