Tout d'abord l'avion que pilotait St Exupéry était le P-38J Lightning, ce n'était pas un avion de reconnaissance ! C'était au contraire un avion lourdement armé : 1 canon de 20mm, 4 mitrailleuses de 12.7mm et un chargement externe de bombes et de roquettes allant jusqu'à 1814 kg. Et pour vous démontrer encore plus ma thèse : les 2 premiers as américains de la 2eme Guerre Mondiale I.Bong et Thomas McGuire remportèrent respectivement 40 et 38 victoires à bord du P38J Lightning (l'éclair). L'avion que pilotait St-Exupéry était donc bien un avion de chasse. L'as allemand à donc sueclassait le pilote fançais.

C'était un F5B , version de reconnaissance non armée dérivé du P38J..

Le P38J était redoutable armée certe mais une proie facile non armée...

En effet mais plusieurs sources affirmes que St-Exupéry pilotait un P38J Lightning non armé et que l'apparence et la réputation de redoutable chasseur qu'avait acquis le P38J (on le surnommait le diable à queue fourchue) dissuaderaient les pilotes allemands qui se trouvaient dans ce secteur (les pilotes allemands qui ratissaient le secteur étaient pour la plupart non-experimentés car ce secteur etaient surtout frequentés par des avions de reconnaissance américains mais malheureusement St-Exupery est tombé sur l'as allemand Horst Rippert qui finit la guerre avec 28 victoires à son palmares) Certains spécialistes affirment que les mecaniciens avaient meme rajoutés une dizaine de croix noires synonimes d'avions allemands abattus pour rendre encore plus répulsif l'avion de St-Exupery.

il ne faut pas oubliait que le P38 était efficace en groupe , un avion seul n'avait que peux de chance face a un chasseur monomoteur bien plus maniable.d'ailleurs il me semble que les pilotes américains avaient la consigne de ne pas engager seul un appareil japonais mais toujours par pair(leader + ailier)


De plus quelque soit le type d'appareil ,aussi redoutable soit il, reste une proie facile s'il est non armé .

Exact ! De meme que l'ailier n'avait sous aucun pretexte le droit de quitter son leader. Rapellez-vous les aviateurs de Tuskeegee : Leen Archer avait quitté son leader et ce faisant devint le seul as des Tuskeegee en abattant 5 avions lors de la meme journée.

Et pour revenir sur votre idée de monomoteur le P38J était un bimoteur : une hélice sur chaque aile : inconvenient : difficulté de manoeuvrabilité MAIS avantage [u]INCONTESTABLE : la verriere en goutte d'eau offre une visibilité totale non-obstrué par le passage des pales de l'hélice. Mais votre thèse concernant l'éfficacité du P38J en groupe est imparable !

Merci, maintenant pour en revenir a Saint-Exupéry , il restera toujours des incertitudes sur sa disparition et je ne crois pas qu'on connaisse un jour ce qui c'est vraiment passé.

Effectivement. Nous ne pouvons nous appuyer que sur le temoignage (réel ou non) de l'homme qui l'a soi disant abattu : Horst Rippert. Avec 28 victoires confirmés le temoignage de cet homme est assez convainquant.