RÉGIMENTS DE CHARS

Membre Inscrit le : 13 Sep 2006 Messages : 1065

Aussi

Ah, ça a du m'échapper, faut que je vois ça, dans quelle unité ?

Membre Inscrit le : 13 Sep 2006 Messages : 1065

Oui il ya confusion entre le RAM I et le RAM II KANGOROO
Le RAM I a effectivement servit comme char de transmission et d'observation d'artilleirie de batteries de SEXTON (2150 exemplaires construits par MONTREAL MANUFACTURING WORKS jusqu'à la fin 45 qui soit dit en passant avait un tube de 88 et on pas 105),en Normandie,avec une tourelle equipée d'un canon factice la production fut de 2042 exemplaires.
Donc celui de Ver sur mer si il a un canon est peut etre factice,car 84 ont été convertis de cette maniere.

Concernant le RAM II ou KANGOROO il fut utilisé par le 1er RGT blindé mais a partir de sept 44 pouvant transporter 8 à 11 fantassins sur des bancs en bois........
Apres la prise de BOULOGNE où les RAM II KANGOROO jouerent un role importants avec ceux du 49 royal tanks ce RGT toucha 120 RAM II de pus et nommé 49 e APC (Armoured Pesonnal Carrier).
Il y eut des versions de depannage le Mak I avec une grue et un jeu d'outillage.
Le Mark II avait une tourelle factice avait un treuil electrique monté dans une tourelle factice.
Le canada produit 5800 chars et canons automoteurs durant le conflit.

Membre Inscrit le : 13 Sep 2006 Messages : 1065

Le GRIZZLY n'est pas non plus à oublier car il s'agit d'un M4 SHERMAN canadien construit pas MONTREAL LOCOMOTIVE WORKS.Ce GRIZZLY a pour differences principales des chenilles canadiennes plus resistantes une tourelle modifiée avec un equipement radio GB.
188 GRIZZLY furent construits jusqu'à la fin 43 ou ensuite toute la production de SHERMAN fut effectuée aux USA;meme quelques exemplaires servirent dans les rangs de l'armée GB.
Mais je ne sais pas du tout si ils furent utilisés en Normandie la logique voudrait que oui mais je pense aussi pas mal au front italien.
Une version AA fut proposée debut 44 sur chassis de GRIZZLY il s'agit du SKINK avec une tourelle speciale equipée d'un quadritube de 20 mm POLSTEN mais seuls trois chars furent produits et 8 kits de conversion construits par WATERLOO MANUFACTURI?G COMPANY.
Il fut abaandonné car la superiorité aerienne alliée fut avérée.

Merci pour les infos les gars!

Je vous souhaite à tous de très belles Fêtes de fin d'année.

Dick

Membre Age : 48 Inscrit le : 09 Sep 2007 Messages : 601

Il existe aussi deux versions spéciales du RAM , la version WASP était un lance flamme utilisé par les "Royal Canadian Ingineers" et le RAM Wallaby qui était un tracteur d'artillerie pour le 17Pdr et aussi un transporteur de munition , il était utilisé par les " Anti-Tank Regiment" (ce sont des char détourellés)
Il y a également des "Centaur AA" en dotation dans les "Anti Aircraft Troops" ainsi que deux afectés aux état-major des brigades .
Plus anecdotique fut l'utilisation de chasseur de char "Archer" , mais ce dernier n'arriva que fin 44 , donc pas d'utilisation en Normandie.
Autre détail , les canadiens utilisaient les chenilettes "Windsor" et "T16" semblables aux "universal carier" mais reconaissable à leurs trains de 4 roues de route .
Ils utilisaient aussi les horribles 15CWT blindésqui sont des petits camions Chevrolets équipés d'un horrible blindage pour le transport de troupe et de munitions voir même d'ambulance .