on verra bien

la meilleur mobilette qui ai existé la 103 sp ! je me suis fait les dents la dessus ( les genoux, le dos, les coudes aussi....). de la vrai bonne mobilette pas de plastique la dessus (a part un carter ou 2).

vive la 103!

J'ai du neuf au sujet du cushman !



Ceci est fort intriguant ... que le modèle 53 soit vendu par un surplus c'est logique vu que c'est le model admit comme étant le militaire, mais qu'il existe un 53 A sans suspension ni lumières Une version militaire d'une version civile d'une version militaire ... incroyable !


Je suis sur que vous êtes sur votre faim ! ... de ne pas savoir qui sont les fabricants de visserie pour le cushman !
Voilà en partie la réponse :


Le fab majoritaire pour le miens étant RockFord silverplate Company.

Le puzzle avance, j'ai retrouvé le schéma reste plus qu'à retrouver les pièces



Version Pompier du cushman :



Le rouge c'est tellement plus jolie

Moi a écrit:

Grossssssse nouvelle ! Qui va en réjouir plus d'un !!! Le cushman même avec une cylindré de 240 cc ne nécessite pas de permis moto !!! Et non il est classé en 125 ! LA preuve avec le document donné plus haut : - motocyclette légère : motocyclette dont la cylindrée n'excède pas 125 cm3 et dont la puissance n'excède pas 11 kilowatts ; les motocyclettes qui, avant le 5 juillet 1996, étaient considérées comme motocyclettes légères ou qui avaient été réceptionnées comme telles restent classées dans ces catégories après cette date, à l'exception des véhicules à deux roues à moteur dont la cylindrée n'excède pas 50 cm3 et dont la vitesse n'excède pas 45 km/h munis d'un embrayage ou d'une boîte de vitesses non automatique qui sont des cyclomoteurs ; les véhicules à deux roues à moteur d'une cylindrée n'excédant pas 125 cm3 mis en circulation sous le genre vélomoteur avant le 1er mars 1980 sont considérés comme des motocyclettes légères ; l'adjonction d'un side-car à une motocyclette légère ne modifie pas le classement de celle-ci ; http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000006841575&dateTexte=&categorieLien=cid

Bonjour,quelque serait ou trouver un cushman modèle53a airborne?En occasion ou en neuf,peu importe.Merci et @+
________________________________________________________________
Lt Gene Williams 508 PIR 82nd Airborne
«Devant moi se tenait le lieutenant Williams. Il n'y avait aucune marque sur son corps montrant une blessure, il semblait dormir. Son visage avait la couleur de la vie. Sa bouche légèrement ouverte nous rappelait le sourire angélique que nous avions connu tout au long de ses années.»Francis Lamoureux.

Ici pour un militaire (53) > 21.Cushman Airborne scooter 53 complete € 8500.
http://www.milweb.net/go/rietveld/list.htm

Et là pour 53A (civil) :


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220372414065&viewitem=


Pour se faire une idée de prix :

Cushman airborne tout pourris comme seul un américain sait le faire

Vendu 4835$ !
A part le châssis et les pneus le reste est presque à jetter...
En plus il manque l'embrayage ! Certaines pièces sont du cushman eagle (voir décalco sur le réservoir - qui lui semble bon)

Quelque chose de beaucoup plus jolie à voir :

Vendu $2,025
Pour ce qu'il y a c'est pas trop cher. Avec un moteur à 500/1000$ on se retrouve avec un cushman pour 3000 $ ou 3500/4000 euros dans sa cave avec la peinture et les pièces de rechange. Si je n'avais pas l'autre dans ma cave c'est celui-là que j'aurai acheté ou peut être un de Jaap Rietveld (pas encore vu ses cushman, je crois qu'il m'avait dit qu'ils sont à restaurer).


Pour des pièces ou même en acheter il y a un vendeur US :

http://www.dennis-carpenter.com/
http://www.dennis-carpenter.com/pdf/Cushman_2009.pdf

Si d'autres questions ou besoin de conseils pour un achat >MP ou mail admin(at)mvcg-est.com

bonsoir
sympa ce post , j'adore se scooter mon pseudo en est la preuve !!!, voiçi la plaque du mien , acheté en kit !!!! chassis complet avec ses numeros, sa plaque , roue avant ,jante et pneu arriére du bon modéle , et la selle superbe le tout pour 500frs en 1992, ensuite jai trouvé un moteur complet avec reservoir , puis une boite ,et diverses autres piéces , il me manque juste 2 choses pour qu'il soit 100% d'origine , le bras d'embrayage et un support de réservoir (le mien est légérement modifié )
numéro chassis 31175 DOD 8-30-44 numero imatriculation militaire 6134190

quelques piéces d'origine neuve

à+
olivier