Moi j'ai essayé de la trouver du ciel sur geoportail et je crois l'avoir trouvé,alors a vous d'essayer >>>> http://www.geoportail.fr

J'habite dans la Manche et je crois qu'il y a d'autres vestiges du Mur de l'Atlantique encore inexplorés;je pense que Maisy n'est pas le seul site oublié.Par exemple,il y a un grand complexe de v2,par chez moi,qui a été remblayé par les américains;mais là c'est enfoui sous environ 5 à 10 mètres de terre .Et vous,connaissez vous des sites oubliés

tout d'abord merci Marc pour ce post.

je sais pourquoi tous le monde s'en prend à ce pauver monsieur ,Lipton l'a écrit

Citation:

C'est un particulier britannique qui vit à Grandcamp Maisy

les normand voient surement d'un mauvais oeuil le fait qu'un Britannique restaure la plus grande batterie de Normandie et la fasse devenir musée.Cela pourrait faire moins de visite à celle de Merville ou bien Azeville.


Qu'en est il pour le conseil général ,vas il aider messieur Sterne à restaurer la batterie ?

Si vous etes curieux,il y a également une forteresse souterraine pour V3 toujours dans le meme secteur,secteur qui abritait à l'époque la majorité des sites de lancement de V1 .
http://www.basev3-mimoyecques.com/
http://l.bailleul.free.fr/V3.htm

@+

Bonjour,

merci beaucoup Eternam !

Tristan

Bonjour

je pense que Maisy n'est qu'une batterie de taille moyenne


exemple dans le nord cotentin on trouve la battreie Hambourg avec 4 Canons de 240 mm( la c'est une grosse batterie...)!!!
La batterie d'Auderville La Haye avec 2 canons de 203 mm
Batterie de St-Marcouf avec quatres canons de 210 mm

http://perso.orange.fr/batteries.du.cotentin/index.html

Pour la calvados il y a 45 Batterie et Maisy arrive à la 25em positon.
a+

merci des infos !!!

néamoins maisy reste une très grosse batterie ,et sa récente découverte la mets en numéro un de l'info

De mémoire, le propriétaire nous avait dit que la superficie du complexe correspond à 100 fois celle d'un terrain de football.
A+.

Oui si j'ai bien compris c'est une tres grande batterie a cause de sa superficie, mais une moyenne batterie question puissance.

salut

la batterie mesure 250 métres sur 270 métres



a+

Hum dans ce cas c'est le d'etre 100 fois un terrain de foot

Oui en effet, je me suis peut être un peu trop emballé
Je vais poser la question à Shifty pour voir s'il s'en souvient.
A+.

Salut à vous tous,

Encore bravo à Marc pour son post pertinent...Il est dommage que des "querelles de clocher" parmi les spécialistes historiques et tous ceux qui leur sont affiliés entachent la promotion d'une telle découverte !

Bravo à Mr Stern pour sa persévérance, c'est un beau "pied de nez" à ses adversaires !!

Décidémment au vu de cette affaire...il n'y a que l'initiative privée qui fasse avancer les choses et Mr Stern en est un brillant exemple !

Cordialement..O.S

La surface représentée sur ce shéma n'illustre pas ce qu'est la batterie de Maisy. Elle ne montre que les emplacements des canons de 155 mm. Il faudra venir à la prochaine visite guidée de la batterie pour établir un shéma plus proche de ce qu'il y a sur place !

De plus, les archives allemandes ne concordent pas avec ce qui a été trouvé sur place : entre autres, des obus de 100 mm allemands dans les casemates ouest. Pour pouvoir utiliser ces archives, il faut voir sur place si les éléments coîncident, il en est de même avec les archives alliées, notamment à propos des affaires du bombardement de la batterie (traces quasi inexistantes).

Il faut donc ajouter à ce shéma les canons de 105 mm, les canons de 88 mm, les canons de 50 mm, les multiples tobrouks, les réseaux de tranchées et souterrains, les postes radios, les abris pour l'infanterie, les réserves de munition et j'en passe : 44 hectares qui forment la batterie dans son ensemble.

Je ne peux difficilement croire que les batteries sont autonomes : elles sont très largement liées entre elles, j'en veux pour preuve les photographies aériennes prises le 25 mai 1944 que j'ai consulté dans des archives privées le 26 août 1944 ; les tunnels relient les points fortifiés, ainsi que les tranchées. Les 12 canons de 88 mm sont répartis en 3 groupes de 4 pièces au sein du dispositif.
De plus, point important : l'ensemble est - comme déjà dit - encerclé par un seul et même champ de mines.

Les points fortifiés se complètent : les casemates construites pour canons de 100 mm sont dirigées vers les plages du Cotentin (à savoir ce qui est devenu Utah Beach), tandis que les canons de 155 peuvent ouvrir le feu sur 360°, mais ce qui veut surtout dire en direction de l'Est (Omaha et la Pointe du Hoc, entre autres, qui sont à portée de tir).

Ce qui fait l'importance de la batterie de Maisy, ce n'est pas le calibre de ses canons, c'est le nombre. Rares sont les endroits en Normandie qui rassemblent autant de pièces qu'à Maisy.

Les classements - quels sont-ils, qui les a établi, sachant que cette batterie est en cours d'étude ??? - ne sont selon moi pas pertinents : les batteries n'ont pas toutes le même rôle, entre celles qui doivent s'opposer aux bâtiments de guerre et celles qui doivent contrer les attaques amphibies.

Il faut oublier ce qui a été dit sur cette batterie, et tout recommencer à zéro, en utilisant les découvertes établies sur le terrain et les témoignages des vétérans (en cours). Consulter des archives sans s'attarder à découvrir si cela concorde avec le terrain, pour moi ce n'est que 50 % du travail de l'historien.

L'autre problème, c'est que de nombreux visiteurs se sont rendus (déjà avant les travaux de Sterne) sur le site sans voir tous les détails (et notamment les nombreux bunkers enterrés) et estiment avoir affaire à une batterie inintéressante, et affirment que les dires de Sterne sont des affabulations.

Cordialement.

salut

Tu a raison overlord soldier c'est une trés bonne initiative de Mr Stern mais Attention a ne pas fair d'erreures historiques

Site a voir.......

Pour 506 th jai eu ma doc directement en Allemagne

a+

Bonjour Marc

Attention aux munitions les sites Allemand ont servis de zones stockage de munitions aprés guerre , c'est peut étre un obus de 105 des canons du 1352 Regiment d'artillerie qui posséde des batteries plus au sud de Maisy.

Pour la surface c'est bien celle de la batterie Mais il y a deux batteries dans la meme zone


Donc deux batteries non reliées pas des tranchées mais par des cables de communication souterrains
et elles sont sous le controle du III./1716

Pour les 50 kwk on en trouve trace sur les plans SHM mais pour les 37 Flak je veut bien ta source d'info.

Les piéces de 88 Flak sont hors de la batterie (presque au niveau du bourg de maisy.
Pour les casemate on trouve quatres R612 a la 8./1716 et quatre R669 en projet de construction a la 9./1716

je connais bien les bunkers de maisy et beaucoup d'autre sur le mur de l'atlantique
Mais des que jai le temps je passe voir sur place

http://site.voila.fr/bunkers
Pour plus d'info posez la question au webmaster de ce site il a beaucoup d'info sur cette batterie.

A+

ben

Le shéma n'est pas encore complet : il doit suivre le tracé des mines qui encerclent le site, comme cela est généralement fait pour la Pointe du Hoc.

Les deux batteries sont reliées non seulement par des tranchées, mais également par des tunnels, qui existent encore aujourd'hui : on peut en voir certains morceaux. De plus, les images aériennes du 25 mai 1944 montrent bien la présence de ces tunnels, ainsi que de ces tranchées.

Que peut-on dire à propos de l'attaque des rangers ? Rien n'a été écrit, rien n'a été dit sur cette batterie. Je connais certains faits marquant, qui n'ont été découvert que récemment parce qu'un vétéran les a dit.

Les problèmes rencontrés par Gary Sterne sont bien illustrés par cette phrase étonnante :

Citation:

je connais bien les bunkers de maisy

Le peu d'histoire qui a été écrite sur cette batterie est calquée des compte-rendus officiels de l'armée alliée : mais ils sont imprécis (bombardements, destruction de la batterie, etc) et parfois faux. Ceci peut être dit après une visite approfondie du site, qui donne aujourd'hui des éléments : en était-il de même il y a un an ?

Si tu connais bien la batterie de Maisy, alors va voir Gary Sterne. Il t'emmenera comme je l'ai déjà dit au-dessus tas de terre, et il te demandera ton avis d'expert sur cette question : quel bunker se trouve sous le tas de terre ?

Cordialement.

_________________
M. Laurenceau
Webmaster du site DDay-Overlord.com
Administrateur du forum
http://www.dday-overlord.com

Bonjour

alors la!! je veut bien voir des photos des tunnels entre les deux batteries!!!!!

Pour le nombre de canons combien Mr Stern à trouvé d'encuvement sur le site?? quatre?? non!!?
quatre encuvements sur place, quatre canons Pour les documents Allemands et toujours quatres canons dans les Dossiers du SHM....


Pour les piéces de Flak peut tu indiquer sur la carte ou elles sont placées???

Pour les 622 comment les identifier si ils sont sous terre?? peut étre des 621?? ou 656???

petite info pour Mr Strern ce ne sont des Soute Vf7B Sk pour cette batterie

Citation:

Les problèmes rencontrés par Gary Sterne sont bien illustrés par cette phrase étonnante : Citation: je connais bien les bunkers de maisy

il n'est pas le seul à connaitre cette batterie mais il est bien seul dans ses Histoires !!!!

a+

Lors d'une visite en compagnie de Mr Stern, j'ai pu pénétrer en sa compagine dans un tunnel qui reliait effectivement les 2 batteries (malheureusement, la totalié du tunnel n'était pas accessible mais il nous a bien montré que ce tunnel existait et existe toujours).
Il en est de même pour les tranchées.
A+.

De toute fassons c'est asser logique, deux batterie qui peuvent communiquer et s'entraider, sont plus performantes, quand au fantassins, ils ne peuvent pas se deplacer a decouvert

Je parle des tunnels et des tranchées qui sont sur le site de Mr Sterne.
Peut être que toi, tu parlais des tunnels reliant les 2 WN.
A+.

En fait, il m'a fait rentrer dans le tunnel en me disant qu'on ne pouvait pas aller jusqu'au bout(parce qu'il n'était pas encore "dégagé") mais par contre, j'ai pu voir la sortie du dit-tunnel de l'autre côté du chemin.
A+.

Je n'ai pas pu saisir ce que tu voulais dire à propos des soutes Vf7B Sk. Peux-tu reformuler ta phrase ?

Au moins une batterie de 88 mm étaient situées à l'arrière des deux points fortifiés, une autre batterie était située devant les canons de 88 mm. Devant la batterie de 155 mm, il y avait également un emplacement pour canon de 50 mm. Un deuxième est présent sur le site, mais Sterne n'a pas encore réussi à le localiser. Il était peut-être situé au Sud des 155, dans un encuvement que tu localises comme une position Flak.

J'aimerai connaître l'origine de la carte que tu utilises. Elle semble être dessinée par les Alliés.

En ce qui concerne le tunnel, il en reste encore des traces visibles. Elles le sont depuis longtemps, même avant les travaux, notamment une sortie (bouchée) qui est trop importante pour être une sortie de secours (elle est d'ailleurs partiellement bloquée).
Une bombe isolée est tombée au milieu du site, et a justement touché le tunnel. De larges éclats de béton sont visibles à droit du chemin qui relie aujourd'hui les deux batteries, à l'Ouest de la sortie. La tranchée était de l'autre côté de l'actuelle route.

A l'actuel croisement entre les deux batteries, le tunnel passe sous la route qui est moderne. D'autres part les services de police de la région ont informé Sterne de la présence de ces tunnels. Il a trouvé un autre tunnel récemment à proximité des canons sous casemate. Un tunnel orienté Nord-Sud se trouve également au Nord des canons de 155 et passe sous l'actuelle route.
Le tunnel en brique dont vous parlez est au sein du site pour les canons de 155 (il a été construit notamment par des civils français).

Bref, lorsque l'on analyse précisemment le site, on peut déjà barrer l'affirmation suivante :

Citation:

entre les deux positions pour moi il ny a rien à par des cables de communications

Aussi pour moi Sterne en sait bien plus que certains peuvent l'affirmer.

Il est logique, pour éviter de subir de lourdes pertes lors d'un bombardement, d'éloigner les batteries entre elles (ici par 500 mètres)/ Mais comme Everthman l'a souligné, on ne laisse pas deux sites sans communication (et pas simplement radiophoniques). Les photographies aériennes montrent bien les tracés de tranchés et tunnels.

Cordialement.

Lors de la prochaine visite guidée du site, vous pourrez vérifier toutes ces informations. Comme je les ai vérifié moi-même, avant d'affirmer ce que d'autres font sans vérifier.

_________________
M. Laurenceau
Webmaster du site DDay-Overlord.com
Administrateur du forum
http://www.dday-overlord.com

Bonjour

sur le Wn.84 je connais l'emplacement d'un R.622 enterrés

au Wn.83 le Bau-Progamme Allemand ne parle que de deux 622 sur le site

d'ou vient ta source pour les quatres 622 enterrés?? parce que 6x R622 pour une batterie de campagne c'est beaucoup...

Pour le VF7B -SK c'est le model des soutes à munitions

les 50 kwk, le plan SHM indique un canon au nord de la position mais à la place on trouve un Tobrouk!! je pense à une erreur lors de la réalisation du plan en 1946

Pour le second 50 kwk le plan l'indique au sud , dans le champs ou il y a le second 622 (à l'ouest) je pense que l'encuvement pour 50 kwk n'existe plus.
La carte est une carte Anglaise dite "GSGS" avec les fortifications Allemandes.



Il y a plusieurs tunnels sur le sites (en briques ....) mais je pense que tu parle de "Pont" sous les routes


j'attend les photos des autres tunnels.. notament le tunel au niveau des casemates 612..

au niveau du croisement entre les deux batteries on arrive au Wn.84 il y a ce niveau une petite cuve à eau que jai dégagé des ronces avec un ami il y a un an.

il y a peut étre une tranchée le long du chemin entre les deux entrées des batteries mais je ne pense pas à un souterrain entre les deux Wn.

je ne parle que de ce que jai vu dans les archives et sur le terrain et aussi des recoupement d'informations avec d'autre amateurs de la bunker archeo (note pour Mr Sterne.....)


Pour info il y a un relai téléphonique dans la haie en face des R612.


peut tu me donner les dates des visites?

a+

Voilà quelques données supplémentaires.

Il est vrai que ce nombre de 622 est important pour "une batterie". D'où l'importance du site selon moi, entre autres.

Cette cuve à eau dont tu parles est l'une des sorties du tunnel, qui coîncide avec le tracé de la photographie aérienne.

Le canon de 50 mm au Nord était situé juste devant le tobrouk (cf toujours image de la British Intelligence). Selon Sterne, il se pourrait qu'un encuvement de 155 mm se trouve environ 50 mètres devant ce canon de 50 mm (information pas vérifiable à l'heure actuelle, à cause de matériel agricole).

L'encuvement du canon de 50 mm est en effet introuvable à l'heure actuelle. A ce jour, 1/3 du point fortifié Est est dégagé, peut-être que la suite des travaux donnera des informations.
Mais un emplacement non protégé à proximité d'un batiment a été découvert. Il s'agit soit d'un emplacement Flak, soit pour le 50 mm. Les recherches se poursuivent malgré tout au Sud de l'ensemble du site, où un important complexe de différents bâtiments (abris, soutes à munition...) est visible sur les images aériennes, mais qui n'est pas assez précis pour donner l'emplacement de ce canon de 50 mm.

A propos du bombardement, il est écrit dans les rapports officiels (et donc dans la plupart des ouvrages qui font mention de cette action) que la batterie a reçu près de 600 tonnes de bombes dans la nuit du 5 au 6 juin, sans compter les bombardements de l'artillerie navale (HMS Hawkins).
Mais sur le terrain, seuls quelques bombes et obus isolés sont tombés sur l'ensemble du site.
Un seul impact majeur est visible à ce jour.

Le village de Maisy a été sévèrement touchée par ces bombardements (j'ai le récit d'habitants qui ont eu leur maison détruite par ces attaques). Il reste encore aujourd'hui un seul impact visible sur le site (cf photo qui a été postée), et on peut voir devant le point fortifié Est le tracé d'un des bombardements aériens (traces sombres dans le champ), qui est à environ 300-400 mètres du site. Les autres dégats connus à ce jour sont : destruction d'un bunker de communication, destruction d'un morceau du tunnel au centre de la batterie.
Ce qui est justement étonnant, c'est que les plus hauts batiments présents ne portent aucune trace d'éclats. Ils sont intacts. Le bombardement n'a donc pas inquiété les artilleurs.

Même situation avec le bombardement du HMS Hawkins : aucun éclats situés côté Nord des bâtiments.

Les seuls éclats visibles proviennent majoritairement du Sud : leur origine est très certainement le bombardement au mortier précédant l'attaque du 5eme Bataillon Rangers le 9 juin matin (dommages portés à 2 encuvements de 155 mm, et à différents petit abris protégés par de la tole ou du bois).

Les images aériennes ne montrent pas de petits ponts sous les routes. Elles montrent un complexe continu orienté Est-Ouest de la même couleur que les bâtiments en béton armé.

Cordialement.

Petit reportage sur Batterie de Maisy :
http://www.channel4.com/player/playerwindow.html?id=2553&vert=news

Reportage qui montre durant quelques secondes les fameuses photographies aériennes (propriété de Gary Sterne).

Edifiant ce reportage, qui montre bien également combien cette découverte est prise avec le plus grand sérieux par nos amis d'outre-Manche.

je ne pense pas pour les Six casemates 622 c'est beaucoup trop pour une batterie de quatre canons SFH 414 .. d'ou vient cette info des quatre 622 .?????????

voici la cuve à eau : etrange pour une entrée de souterrain???? non?


Pour MR Sterne il y a une alignement du Tobrouk, du 50 kwk et d'un encuvement de 155 ..et bien attention quand les trois tirent en méme temps.

Pour les impactes de Bombes ils en reste plusieur dans les champs

Entre les deux positions il y a plusieurs cables telephoniques entérrés à 2 métres pour moi c'est ce qui est visible sur la photo.
Exemple sur une autre position

bonjour

j'aimerai prochainement faire un reportage photographique sur les different site en normandie.
La batterie de Maisy m'interesse beaucoup et j'aimerai y faire quelque cliché avant que se merveilleux site devienne comme la pointe du hoc. ( un nid a toursite )
Comment faut il procédé pour avoir une visite ?

merci d'avance

L'info des différents 622 provient de la carte militaire achetée par Gary Sterne.

La photo illustre parfaitement mon propos. Gary Sterne m'a indiqué que cette ouverture serait celle d'un tunnel reliant les deux sites. J'ai observé sur les photos aériennes : le tracé du soi-disant tunnel et cette ouverture coincident en effet. Il faudra nettoyer tout ça pour voir ce que cela donne, si liaison cable il y a (il y en a forcément une), elle pourrait se trouver dans ce tunnel. Est-il assez grand pour contenir une personne ? La taille de cette ouverture semble l'indiquer. Mais il faudra vérifier cette info en creusant, encore et encore, avant de pouvoir affirmer quoi que ce soit.

Concernant l'alignement des 3 pseudos armes (mitrailleuse en tobrouk, canon de 50 et canon de 155), il est tout à vrai pertinent de dire que tactiquement cela ne coincide pas. Cependant le terrain est en léger dénivellé (dans un ordre du plus haut vers le plus bas, on a : mitrailleuse en tobrouk, canon de 50, canon de 155 ce qui finalement peut fonctionner).

Peux-tu me situer les autres cratères ? Je n'en ai trouvé qu'un (ta photo). D'après Sterne, qui tient ses infos de vétérans du 5ème bataillon rencontrés cet été, les larges ouvertures dans le tracé des haies orientées Est-Ouest le long de la route ont pour origine deux bombes larguées d'avion.

J'ai également oublié de mentionner un tunnel, dont le tracé est encore inconnu à ce jour, mais qui relie un 622 de la position Est soit à un encuvement de 155, soit à un mystérieux batiment encore totalement enterré à proximité du 622, dont la nature est à ce jour inconnu, mais dont la présence est assurée par les images aériennes.

Bref que de choses intéressantes qui doivent encore être découvertes !

Cordialement.

bonjour marc

pourrais tu me donner la date de visite par email ou autre.
on serait deux personnes voir trois. 2 photographe et 1 cameraman peux etre.

je te remerçie d'avance.

c'est petit pour une entrée 40 cm sur 40 cm

Les autres cratéres de bombes ce trouvent dans le méme champ , au fond.

a+

C'est exact, une telle ouverture est vraiment petite pour une évacuation. Peut-être était-elle utilisée pour la défense rapprochée. Il y a tout juste de quoi sortir et utiliser son arme.

il ny a pas d'echelle et les mur sont de 20 cm , trop petit pour un block de combats

Mais si il y a une cuve a eau ici il y a une raison....mais la quelle??? il y a peut étre une source?? ou des baraquements proche.

a+

Bonjour,
J'ai suivi le débat et je trouve l'initiative de Mr Stern fabuleux.
Je suis persoidé qu'il y a encore plusieurs sites inconnus ou méconnus en Normandie mais qu'ils n'intéressent que les fermiers en les utilisant pour leurs récoltes.
Je me suis rendue à la batterie de Maisy en Juin dernier et j'y ai rencontre Mme Stern qui regraittait que la batterie n'était pas encore ouverte. Ils ont bien prévu du parking mais, d'après un Normand, le problème pour obtenir l'autorisation serait le fait qu'il n'y a pas de voie d'acces a deux chemins (ou les voitures peuvent se croisser).

J'ai quand même quelques questions et remarques concernant la batterie.

1: On la trouve pas marqué sur la réproduction de la carte Michelin n° 102 de 1947. Les autres y sont, pas celle de Maisy.

2: la batterie est mentionné sur une carte trouvé en annexe d'un petit livre Les Guides Blues Illustrés - Le débarquement en Normandie -de chez Hachette, édition 1964. En 1964 ? et pas en 1947 ?

3: Si la batterie possédait tant de canons, pourqoui ont-ils pas tiré sur Utah Beach? On ne parle jamais de tirs de canons provenant de la baie de la Vire.

4: Peut-il que cette batterie incorpore aussi un site radar situé à Cardonville? (je ne le connais pas mais j'ai lu qu'il éxistait)

5: Les pièces de 88 auraient-ils été utilisé pour retarder l'avance de Vierville vers la Pointe du Hoc et ensuite vers Grandcamps?
(livre Omaha beach - Michel Clémençon - Colleville-sur-Mer - 1984)

Bien des questions qui demandent bien des réponses.
Si tu as la possibilité de visiter voudrais tu le dire bien en avance si c'est possible? Je vis en Belgique mais ca m'intéresse énormément.

salut

90% des batteries ne ce trouvent pas sur la carte de 1947, mais on trouve la battrerie de Maisy sur les cartes Allemande.

si la batterie à tirée , c'est uniquement sur Utha car sont poste de tire ce trouve face à cette plage au Wn.88 (voir article sur les VF6 dans 39/45 du moi de septembre de Sebastien Deviére), de plus sont rolle est de protéger cette zone.

La radar située à Cardonville est une autre position.

a+

Les rapports américains G3 des forces débarquées sur Omaha signalent des tirs en provenance des canons de Maisy toute la journée du Jour J et jusqu'à Jour J+2.

Les batteries sous casemates à l'Ouest sont effectivement chargées de protéger l'embouchure de la vire (pas de défendre Utah directement puisqu'ils ne pouvaient pas s'attendre à un débarquement sur ces plages précisemment) ; les encuvements pour 155 permettent d'ouvrir le feu sur 360°, ce qui offre justement la possibilité d'ouvrir le feu sur la plage qui a été appelée Omaha (le bombardement d'Omaha par les canons de Maisy a été confirmé par les Rangers et les civils vivant à proximité de Saint-Pierre-du-Mont).

Merci pour toutes ces précisions et pour le suivi quotidien de ce post passionnant, j'ai vraiment l'impression d'être sur le lieu même...

Chapeau Mr Stern ! Continuez ...

Tout ce que vous dîtes est très interessant et très mysterieux.

les 155 de Maisy 9./1716, une portée de 11kms et omaha ce trouve à 12 km c'est un peut juste pour le tire, mais possible lors de l'anvance des troupes US
il y a aussi trois batteries de la 352 dans le secteur de Maisy juste au sud des deux battreis de maisy.

Merci Marc pour le suivi de ce mystere

oui, un grand mystere cette batterie et c'est un plaisirs de lire tous les recits à ce sujet.

vivement la prochaine visite ...

Les canons de la pointe du Hoc sont des 155 SHF418 (f)
et à Maisy des 155 SFH 414 (F) beaucoup moins performants

155 SFH 414


155 SFH 418

Comment alors expliquer les rapports des soldats américains débarqués sur Omaha, dont les informateurs communiquent des tirs provenant de Grandcamp et de Maisy?

oui mais c'est bien un 414(f) c'est un petit canon de faible puissance
c'est pour cella que quand LMr Sterne dit avoir trouver une des plus grosse batterie du mur de l'atlantique ca pose "Probléme " du point de vue historique. d'ou la reaction de Jean Quellien car maisy II n'est q'une batterie Moyenne.

155 SFH 414 de Maisy (tube : 2,33m)

les encuvements ont une taille standard de 12 métres environ pour les canons de 75 à 155

Pour les tires , ils viennent peut étres des autres batteries de la 352 DI
voir de maisy mais uniquement sur l'extréme ouest de omaha

De quelles batteries pourrait-il s'agir sinon celle de Maisy, lorsque les troupes débarquées signalent des tirs en provenance de Maisy ou de Grandcamp ??? Les vétérans du 5th Ranger Batallion ont affirmé à Sterne que ces tirs provenaient bien de Maisy.

Dans le livre Pointe du Hoc, von Keugsen limite la portée des tirs en effet à l'extrême Ouest d'Omaha, secteur Charlie. Si l'on considère simplement Charlie, il s'avère qu'il s'agit du secteur de plage le plus meurtrier d'Omaha Beach pour les Américains, qui y subirent les plus importantes pertes, car cette portion de plage était la plus bombardée par l'artillerie allemande. Un élément qui est intéressant pour Maisy, car il coïncide avec les témoignages des vétérans et les rapports des vétérans.

Selon Sterne, qui a réuni de nombreuses informations à propos des canons, la portée était supérieure.

Cette photo n'a pas, selon G. Sterne, été prise à Maisy. Il en veut pour preuve les éléments de construction que l'on peut apercevoir à gauche de la photographie, et que moi-même je n'ai pas pu retrouver en analysant les encuvements. Il s'agit de toute évidence d'une autre batterie, car nous n'avons retrouvé nul part ces éléments.
Mais de nombreux ouvrages, de nombreux sites internet reprennent cette photo en lui donnant comme légende "Batterie de Maisy".

Cordialement.