Vous vous souvenez bien des chars avec leurs jupes pliantes pour flotter lors du débarquement;alors dites moi que sont devenu les équipages quand il se sont mis a couler à Omaha certaines personnes disent que beaucoup s'en sont sorti et d'autres le contraire...Alors Qu'est ce qui c'est passé réellement

Si tu parles des chars DD qui en théorie devaient débarquer sur Omaha, je pense que la plupart des équipages de ces chars ont péri noyé, et que pour ceux qui ont réussi à atteindre, ils ont été soumis à un feu d'enfer en arrivant sur la plage tout comme les troupes d'infanterie qui ont débarqué.
Moi je pense que très peu de ces hommes ont survécu au débarquement.
A+.

Je partage le meme avis que Litpon.
Ils leurs étaient dur de sortir du tank lorsqu'il coulait ...
Bye ...

[voila un temoignage de un des pilote de char qui etait a omaha

nous lançons nos chars à l'eau comme prevu et nous tournons en rond essayant de pratiquer les manoeuvres que nous avons apprises à l'entrainement.la mer est trop agitée..
cest alors que je decide de mettre le cap sur la plage .nous some environ a 4kilometres au large le mouillage est tres difficille a cause de la furie du vent.dix neuf chars alors que tous semble se passer normalement je vois derriere moi un char couler ensuite deux autres completement envahis par les vagues qui montent à une hauteur alarmante je continue mon chemin en crabe l'ennemi tire beacoup a la mitrailleuse mais tres peu d'obus de gros calibre les mitrailleuses n'ont pas dautre effet sur un char qu'un crepitement desagreable quand mes chenilles touchent le sable je maperçois que sur les dix-neuf chars partis du bateau nous ne somme plus que 4 les autres ent sombré alors commence la tiedeuse tache de descebdre les mines qui jonchent le trajet que je dois parcourir pour approcher ma cible u blockhaus sur la digue les mines sont detruite avec un fusil que je manie debout sur la tourelle fil de fer barbelé asperges de rommel chevaus de frise portes maginot tous le barda que l'enemi a echelonné sur la plage ralentit notre aproche mais tant de choses depent de nous que nous n'avons pas le temps de songer a notre securité individuel et nous les quatre chars savons que nous sommes les plus necessaire que jamais a cause de notre nombre reduit jarrive finalement a 10metres de ma cible le blockhaus tire de plus belle mais je suis trop pres de lui pour lui offrir une cible ses obus dans la gueule du canon pour deranger don tir et faisant le tour de la defense je defonce la petit porte metalique deriere et engouffre six a huit obus explosif dans lecorchure les quatorze bonshomme dans le blockhaus sont reduit en bouillie sur le mur
le plafond partout.

Merci pour ce témoignage poignant Math
A+.

voici 2image dun sherman avec la jupe relevé et en position basse

merci pour ces image, les char dd avait un surnom: Donald Duck

La juppe etait faite de de toile tres epaisse d'apres ce que je crois savoir. J'ai sur mon pc un documentaire sur les moyens de l'armee americaines pour les char DD, les barges de debarquements etc ...

Il etait passé sur ARTE, il y a u petit moment deja ...

merci du renseignement nickson

Quand on voit le dispositif pour qu'ils puissent flotter,ça devait forcement mal finir .Et puis pourquoi ne pas les avoir débarqué plus près des cotes

En fait d'apres ce que j'ai compris,je gros problème avec les char DD etait l'etanchéitée. En effet l'eau penettrait dans les parties macaniques comme le moteur ce qui le faisait donc calé. Aussi, le mauvais temps n'a pas aidé car les chars DD avaient ete experimentés sur des lacs, ou l'eau est calme, pas comme ce mati la du 6 juin 1944. Enfin, l'erreur fatidique a été de mettre a l'eau des char bcp trop tot. Ils ont donc pris l'eau bcp plus vite. Concernant les pertes humaines, j'ai entendu que tres peu d'equipages des engins amphibies coulés s'en sont sortis...

Salut math,

Si tu as le texte original, je te le traduis et le mets sur le site...

A +..O.S

Bonjour
moi je pense que c'est a cause des obstacle que les chars non pas réussi a passé .
Mais je ne suis pas un expert

[dans la toile il y avait des genre de chambre a air qui se gonflé et faisaient monté la jupe

Effectivement, il y avait des boudins d'airs glonfés, que l'on degonflé sur simple action sur un levier et la jupe tombée rapidement, ceci etait prevu pour pouvoir aller au combat le plus vite possible. Je peux vous scanner des articles dessus, mais il faudra attendre juillet que je rentre chez moi ...
et il faut que je les retrouve aussi, mais ca ne devrait pas etre difficile !

boudins??jupe???vous parlez bien de chars la??

non sans rire merci nickson si tu peux ca serait super!! merci d'avance!!
xxx

Je le ferai des que je rentrerai ...
J'ai chopé cette article dans le magazine 14 de bataille et blinde, je crois que c'est le dernier sorti en kiosque ..
Enfin bref, il y a plusieurs pages sur le sherman duplex drive avec des photo du DD aux combats à ouistreham entre autre, on sait donc que tous non pas fii dans la manche.
Malheureusement je ne suis pas encore arrivé à ce niveau la du magazine, je le lis tout doucement pour le savourer, et j'en ai d'autre a lire aussi ... comme la gazette des uiformes sur les equipements de combat des blindés francais en 40 ... tres tres interessant mais un peu cher 13.60€ ...

D'ailleurs le batailles et blindes, enfi le numero 14, est pour rommel, car il traite de 1940, avec le passage du par rommel(le vrai ) alors chef de 7° PD

salut
Pour qui a visité le musée des épaves avant d'arriver a Port en Bessin, il se rappellera du petit film qui y est diffusé concernant les remontées d'épaves.
A un moment le plongeurs dit qu'il est bien tombé sur des chars qui ont coulé et que pour certains des membres d'équipages (du moins les restes)
étaient encore à bord. Il n'a donc pas remonté les blindés dans lesquels se trouvaient encore des corps, les laissant dans leurs tombeaux.

La jupe des cherman DD étaient faite de toile et de boudin en caoutchouc qui en se gonflant fesait monté la jupe... oui lors du jour J les sherman on été mis a l'eau beaucoup trop tot d'ailleur il ont été mis a l'eau plus loin que l'endroit prevu...(pourquoi? mystère) et effectivement la mer déchainé les a fait coulé pour la plupart.

l eu passait au dessus de la jupe et....le char coulait

peu de chars (2 ou 4 si je me souvens bien) ont reussi a arriver sur la plage
mais ils ont fait du bon boulot(destruction des 88mm qui arrosait la plage.....)voila ce que j ai retennu des paroles d un grand pationné

et les gars qui était dans ces cherman DD qui on couler son t'il mort ???

La plupart y sont morts, c'est déjà pas facile de sortir d'un char, alors d'un char qui coule... A+

il parait que des plongeurs ont retrouvé des chars avec les hommes a l'intérieur!!!!

Voilà des photos sous-marines des shermans coulés http://perso.orange.fr/cap.info/chars-shermans.htm

Merci pour le lien manu50 ! On y trouve un texte très bien fait sur ce sujet qui répond à beaucoup de nos questions

Pour ce qui est du film du musée de Port-en-Bessin, il s'agissait en fait d'une pièce d'artillerie auto-tractée, qui n'avait rien à voir avec les fameux DD (précision pour ceux qui n'ont pas vu le film...). Effectivement dans le film ils parlent de chars DD avec les cadavres dedans. Ce qui est assez compréhensible. La capacité de flottaison d'un char de plus de 30 tonnes étant nulle! A partir du moment où le char commence à couler, il n'est plus possible d'ouvrir les écoutilles si ces dernières sont fermées (à cause de la pression de l'eau).

Pour ce qui est des fameuses bâches, à ma connaissance, le problème ne venait pas de l'eau qui passait dessus, mais tout bêtement de la résistance à la houle de ces dernières. En fait, elles se sont déchirée par les vagues qui étaient trop puissantes.

Juste pour une petite précision : "Donald Duck" est le surnom que leur donnaient les GIs. La véritable signification de "DD" est "Duplex Drive" (pour les deux modes de locomotion, hélice et chenilles). Voili-voilou...
Olivier

salut à tous je viens d'arriver sur se site et chez choisi çe sujet comme premiere paroles
Pour çe qui est des chers DD la plus part n'on pas réussi a atteindre la plage en raison surtout de la mer pour l'equipage trés peu on survecu car il ne pouvez bien pas sortir du char ( à cause de la pression de l'eau).
J'habite à bayeux à 8 km du musée des épaves sous marines du débarquement et il y à un chars DD le conducteur du chars à pu s'en sortir et grâce à des recherche du conservateur il sont pus il y a une dizaine d'année retrouver çe fameux soldat notamment grâce à des lettre que çe dernier écrivé à une fille devenu ça femme depuis


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"s'il pleut chez nous si souvent est çe pour effaçer le sang que des hommes ont versés il y a longtemps

bonjour,

Un complément d'information (Rapport du Lieutenant Rockwell)

J'ai trouvé un lien sur ces chars DD avec un témoignage sur la manoeuvre de débarquement sur le secteur de vierville (30 chars).

le site évoque sur ce secteur des LCT amenant les chars DD directement sur la plage vers 6h30.

Sur colleville une décision inverse fut prise avec mise à l'eau des chars DD à 5000 m de la plage


http://vierville.free.fr/Debarquement/241_Les_chars_sur_la_plage.htm

Question : Le débarquement des chars directement sur la plage était-il possible sur le secteur de colleville ?

Cordialement,

Runner

c'est toi qui as traduit math ? ou un logiciel ?

salut a tous et pour infos DUCKW signifie:
D pour1942
U pour amphibie
K pour toutes roues motrices
W pour double essieu a l'arriere

apparue lors du debarquement de provence et construit a seulement 21 000 exemplaires (pas de succes aupres de l'armee de terre ni de la marine)

il pouvait transporte 20 fusiliers et tout leur equipement
il pouvait atteindre 80km/h ou 5 noeudssur mere calme
*voila qlq infos sur les DUCKW

PS : c ds le livre d'ambrosse freres d'armes lol

attendez ! vous voulez dire qu'on a retrouvé 60 ans aprés les chars qui ont coulés !!? avec les corps dedans !? mais au bout de 60 ans vous étes sur que encore possible de retrouver des corps !? qu'ont ils fait des chars , ils les ont ressorti de la mer ou laissé la ?

Je connais au moins une photo d'un sherman coulé au large d'omaha en parfait état et on peut supposer que l'ensemble de l'équipage se trouve encore à l'intérieur.
On retrouve notamment cette photo dans le livre de Von Keusgen consacrée à la batterie d'Azeville-Crisbecq-St Marcouf.
A+.

Attends : quand on dit des "corps", on devrait dire des "ossements". Et bien sûr que certains chars ont été remontés (notamment des M7 Priest et des M4 Sherman). C'est tout l'intérêt du musée des épaves de Port-en-Bessin. Un musée bien intéressant, d'ailleurs.

ok, et sinon est ce que les chars de cette époque la étaient tout a fait étanche ?

Non, je ne pense pas. Les chars de l'époque ne devaient pas être très étanches.

Salut à tous,

Pas du tout étanches, car il y a les sorties pour éjecter les douilles, l'emplacement des épiscopes, les sorties d'air,etc...

Mes Amitiés

Pvt Adrian C. Riley

Les chars vraiment étanches sont des inventions relativement récentes. Années 1980 ?
A tout hasard, si quelqu'un a la réponse...

Comment fesaient les chefs de chars pour voir ce qu'il y avait devant car avec la bouée qui remontait jusqu'a la tourelle ca devait pas étre super facile

Salut à tous,

C'est la guerre hein

Ils regardaient par l'épiscope, comme le conducteur, l copilote, le tireur

Quentin

Ok l'épiscope dépassait de la jupe du char
Merci combien de noeud pouvait t-il atteindre (en théorie) car le jour j ils devaient pas filer comme des V2!

Ils "voguaient" à une vitesse de 4 noeuds. C'est marqué dans votre site favori : http://www.dday-overlord.com/char_duplex_drive.htm
4 noeuds, ça fait environ 7 km/h. C'est pas bézef par forte houle...

Certains chars furent mis à l’eau à plus de 5 km du rivage alors qu’ils n’étaient pas du tout prévus pour cela, c'est évident.
Sur 32 chars DD, 27 ont coulés…avec leurs équipages !

http://www.somua.com/Inv/lofiversion/index.php/t2000.html
http://fr.wikipedia.org/wiki/Omaha_Beach#La_mise_.C3.A0_l.27eau

Et les chars étanches, quelle époque ? Toujours pas de réponse ??

En tout cas, là où les chars ont réussi à débarquer, ils ont fait la différence. Lire pour cela le numéro de Heimdal sur Omaha.

Mais ils ont, pour omaha aussi (lorsqu'on lit les rapports de débarquement de la 116th)servis de cible parfaite pour les tirs allemands, aussitôt sur la plage ils étaient rapidement neutralisés .....