Bonjour à tous les membres et lecteurs,

Dans le cadre d’un projet de film documentaire, je m’intéresse à cet événement unique de la 2ème guerre mondiale qu’est l’assaut de la pointe du Hoc le 6 juin 44. Dans un premier temps, j’ai commencé une enquête sur Internet. J’y ai trouvé pas mal d’infos mais naturellement loin d’être exhaustives.

Je suis tombé, par hasard, sur votre site que je trouve extrêmement bien fait. Persuadé de la perspicacité de chacun pour trouver l’info qui manque, je me permets de poster dans cette rubrique.

Je suis à la recherche de :

- Documentations écrites, rapports, cartes d’époque, photos, films relatant l'histoire du 2ème Bataillon de Ranger (Sa création, ses faits d'armes)
- La liste des 225 Rangers qui sont montés à l'assaut de la Pointe du Hoc, et leurs photos.
- Descriptions précises des lieux et phases d'entraînement du 2ème Bataillon de Ranger au Etats-Unis, en Angleterre.
- Récit détaillé sur l’assaut de la Pointe du Hoc le 6 juin, la résistance des Rangers face aux attaques allemandes les 7 et 8 jusqu’à l’arrivée des renforts.
- Liste des vétérans qui ont participé à l'assaut de la pointe du Hoc (J'ai eu une info peu précise qui n'informait que probablement deux Rangers seraient encore de ce monde !)
- Liste des sites Internet spécifiques à cet évènement de la 2ème guerre mondiale.
- Coordonnées de spécialistes, historiens, passionnés de cet évènement.
- Editions sur le 6 juin 44 à la Pointe du hoc, le 2ème Bataillon des Rangers.

Je tiendrai un rapport sur ce site sur l’avancement de ce projet.

Merci à tous pour votre aide précieuse.

JM Allaine
jm.allaine@orange.fr

Essaie de te procurer ce livre:http://www.6juin1944.com/biblio/index.php?id=27

Je le possède et il contient pas mal de photos et de textes intéressants.
A+.

Bonjour Lipton,

J'ai contacté les éditions Heimdal pour le commander. Je suis en attente d'une réponse.

Une première question. A quel moment, James Earl RUDDER et ses hommes ont embarqué sur le HMS MACHREE ? Sachant que le débarquement était prévu le 5 et reporté en raison de l'état de la mer. Etaient-ils à bord plusieurs jours avant le 6 juin ?

JM A

Là je suis désolé mais je n'ai pas les connaissances nécessaires pour pouvoir te répondre;
néanmoins, ce site te sera peut être utile:
http://www.rangerfamily.org/index.html
A+.

Pas de souci.
A+

Bonjour JM ,

Je te conseille l'excellent livre de Robert W. Black "The battalion "et aussi" Small Unit Action " sur le 2nd Ranger bn consacré à l'assaut de la Pointe du Hoc !

Je voulais aussi faire une petite correction ce n'est pas le HMS "Ben Machree" mais" Ben My Chree".Pour le transport des Rangers du 2 eme Bataillon il y avait aussi le "Prince Charles" et l' "Amsterdam"

Pour ceux qui t'ont dit qu'il ne restait que 2 Rangers survivants , qu'ils verifient leurs sources , heureusement il y en a un peu plus !!!

Bon courage pour la suite !

Bonne Journée
Rangers , lead the way !

OK pour l'embarquement le 1er juin. C'était ou ? Existent-ils des photos ?

Pour les ouvrages, je me renseigne pour les avoir. Il me semble avoir lu dans ce forum qu'ils n'existaient qu'en Anglais ?

Concernant la couverture de "The battalion", la photo représenterait plutôt le 5ème bataillon ? Source sur ce même forum.

Je prends note de la correction "Ben My Chree"

L'info sur les 2 Rangers éventuellement encore de ce monde me vient de la Mairie de Grandcamps-Maisy. Je précise que la personne parlait de 2 Rangers ayant vécu l'assaut de de la Pointe du Hoc.

Bravo 29th Ranger pour ton site. J'irai souvent le consulter. Les précisions sur les équipements et les armes sonr déjà très intéressantes.

Je me rends au musée de Grandcamps-Maisy demain. D'après divers témoignages, il est très intéressant.

Merci à vous, vos informations me sont précieuses.

Bonjour ,

1)Embarquement des Rangers à Weymouth .

2)Exact ces livres n'existent qu'en Anglais.

3)Oui la couverture du livre "the Battalion " montre des Rangers du 5 ème bataillon , mais parle plus de l'histoire du 2 ème !

4)Je serais curieux de savoir qui vous répondu cela à la mairie de Grandcamp, mais ce n'est pas le problème !Il y a plus de 2 vétérans ayant fait partie de l'assaut de la Pointe du Hoc toujours en vie !!!!

Le musée des Rangers de Grandcamp est un très bon petit musée parlant uniquement des Rangers , donc quand on s'interesse à leur histoire , il est incontournable .Mais il me semble que le musée est fermé en ce moment , à confirmer !?

RLTW

Bonjour,

Le musée des Rangers est effectivement fermé, mais le maire de Grandcamp est un homme charmant et m'a ouvert le musée pour mes recherches.

J'ai trouvé au Musée "Les Rangers - L'assaut de la Pointe du Hoc - D-Day 6 juin 1944" du lieutenant-Colonel Ronald Lane, éditions Heimdal, en français.

4 / C'est le maire et conservateur du musée de Grandcamp. Il a rencontré ces 2 vétérans encore l'an dernier, mais ils étaient sous assistance médicale. Si vous avez les coordonnées d'autres de ces vétérans de la 2nd Battalion Rangers, je suis intéressé pour les avoir. Merci d'avance.

Réponse à Rangers : Quand vous dîtres - Je voulais aussi faire une petite correction ce n'est pas le HMS "Ben Machree" mais" Ben My Chree" - Vous êtes sûrs de vous ? Parce qu'à chaque fois que le nom de ce bateau est évoqué, il est écrit "Ben Machree" !(Références sur ce forum et dans le livre que je cite plus haut)

Merci à vous.

J'ai retrouvé la trace d'un bateau qui s'appelait effectivement le Ben-my-Chree HMS qui était un transporteur d'hydravion en 1917 - Parle-'on du même bâtiment que le "Ben Machree" de 1944 ?

On retrouve également la trace d'un autre "Ben My Chree"

Historique:
Construit par Cammell Laird & Co Ltd à Birkenhead (GB).
Numéro de coque: 926.
Lancé le 5 avril 1927.
Mis en service en juin 1927.
Quatrième navire à porter ce patronyme.
Armé par la compagnie Isle of Man Steam Packet Co Ltd à Douglas (comme la "Fenella").
Indicatif radio: G N D B.
Port d'attache: Douglas.
Réquisitionné par la Royal Navy et aménagé en transport de troupes.
Participe à l'évacuation de Dunkerque en mai-juin 1940.
Commandé par le capitaine (Master) G. Woods.
A transporté 3 845 hommes (nombre d'hommes transportés et parvenus en Angleterre, sains et saufs - chiffres officialisés par "the Naval Staff History").
A été endommagé suite à une collision, au large de Folkestone, le 2 juin 1940.
Restitué à son armement après la guerre.

Fin du navire: sous le nom de "Ben-My-Chree II", quitte Liverpool en remorque le 28 décembre 1965 , pour Gand (Belgique) afin d'y être démoli.


Le quel est vraiment le bon ? On ne trouve aucun document sur le "Ben Machree" que les auteurs et historiens citent comme étant le HMS qui aurait transporté une partie des Rangers pour l'assaut de la Pointe du Hoc !

Bonjour JM72,

Content que vous ayez pu visiter le musée des Rangers !
Le livre du Col Lane est un bon début concernant l'histoire des Rangers !

Je ne sais pas si on peut dire que le maire est le conservateur du musée des Rangers , administrativement oui , historiquement non , mais ce n'est que mon avis !!!

Quand à la véracité des dires concernant ces 2 veterans alors là ...!!??....Cela m'étonnerait , car à ma connaissance il me semble qu'aucun veterans Rangers n'étaient présent l' année dernière et encore moins sous assistance médicale , ce que je peux vous assurer c'est qu'il reste plus que 2 veterans ayant fait l'assaut de la Pointe du Hoc, cà aussi c'est sur !!!

Pour la réponse concernant le HMS Ben My Chree je suis sûr de moi , je pense que le bateau correspond aux dernières informations que vous avez trouvées , car ce bateau venait de lÎle de Man !

Esperant vous avoir aidé !?

RLTW

Je suis attentivement cette discussion et quelqu'un aurait-il le nom des 2 vétérans ayant participé à l'assaut de la Pointe du Hoc?
A ma connaissance, il doit toujours y avoir Len Lomell mais quid de l'identité du second...
Merci d'avance de votre réponse.
Et merci pour vos messages intéressants à ce sujet.
A+.

Re ,

Effectivement Len Lomell est toujours vivant , il a 88 ans !
j'aimerais connaitre aussi le noms de ces 2 veterans !?
Et comme je l'ai dit un peu plus haut il reste plus de 2 vétérans ayant fait la Pointe du Hoc !

RLTW

On finit toujours par trouver.

La véritable orthographe du nom du transport de troupes le 6 juin 44 est bien le "Ben-My-Chree 4" - Ranger, vous aviez raison. C'est étonnant que divers auteurs et historiens fassent l'erreur.

Voir cet article (Traduction automatique anglais-français) :

T.S.S. BEN-MY-CHREE 4 Lancé 5-4-1927 le Tonnage Brut 2586.48 Longueur (OA) 3664ft le Laisser-passer Acc 1642 de Première classe. La 3ème vitesse de Procès de la Classe 853 de 22.535 noeuds le premier bateau à vapeur a construit la Première Guerre mondiale post pour Steam Packet Co elle faisait en moyenne de plus de 20 noeuds sur le Liverpool. Navigations de Douglas. Elle a été peinte blanche avec le nappage de botte vert pour la saison 1932 et était très populaire parmi les passagers avec son Intérieur luxueux. Réquisitionné au début de Guerre mondiale 2. elle a assisté à l'évacuation Dunquerke et a sauvé plus de 4.000 troupes avant qu'une collision l'a faite se retirer à partir de ce moment dramatique dans l'histoire. Elle a navigué sur les devoirs de transport entre : l'Islande et la Grande-Bretagne jusqu'à 1944 où elle a été convertie comme un navire atterrissant, pour la prochaine invasion de l'Europe. Le Jour D le 6 juin 1944 elle et son artisanat d'atterrissage ont vu l'action de la Plage Omaha. L'atterrissage des troupes américaines de première.S Elle a continué comme un transport jusqu'à 1946 où elle est revenue au service avec la Flotte de Paquet À vapeur jusqu'à ne disposé dans 1965-et 38 ans de service héroïque et industrieux.

Quelle est la manipulation pour insérer des images sur ce forum ?

En attendant, voici le lien (un peu long) où j'ai trouvé cette information.

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.kneen.com/Tr.S.S.%2520Ben-my-Chree%25203.jpg&imgrefurl=http://www.kneen.com/Manx%2520life%2520line.htm&usg=__rVBv4_1dXVtUZl38PuoJDoeRW4A=&h=351&w=510&sz=24&hl=fr&start=1&tbnid=5HTU-r2K1kRaQM:&tbnh=90&tbnw=131&prev=/images%3Fq%3D%2522SS%2BBen%2BMy%2BChree%2522%26gbv%3D2%26hl%3Dfr%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:fr:official

Comme quoi il faut toujours vérifier ses informations !
Avez-vous le nom de ces 2 Rangers ?

Merci d'avance

RLTW

En effet, Leonard Lomell est toujours en vie.

Sinon concèrnant les faits d'arme du 2nd Rangers : normandie, bretagne, luxembourg ( ils n'y sont résté que pendant 3 jours ), allemagne, c'es la forêt de hurtgen et les combats du 2nd rangers sur la colline 400, ensuite la bataille des ardennes ou ils y sont résté jusqu'à début janvier sur le flanc droit ( me conatctez par MP si vous avez des infos dessus ! )
La poche de la Ruhr ( pareille recherche des infos la dessus ! ).
Ensuite ils sont terminé la guerre en Tchecoslovaquie. Le bataillon fut inactivée le 23 Octobre 1945, sinon pour infos, le lieutenant colonel Rudder n'as pas commandé que le 2e, mais aussi le 5e rangers !

Comme ouvrge qui pourrait t'intéréssais, c'est " jour j à l'aube" je l'ai acheter il y a deux semaines, et je n'en suis vraiment pas déçu !

A plus !

Salut ,

29 th Ranger , il me semble que 3 jours pour la Normandie , bretagne et Luxembourg me paraissent un peu court non !?
Ils sont déjà restés plus d'un mois en Normandie et environ un mois en Bretagne...... !!!!!!

Pour le livre "Jour J à l'aube " c'est un très bon livre , mais il n'y a pas grand chose sur les Rangers !

Le colonel Rudder était commandant du "Provisionnal Ranger group", mais l'officier qui a mené le 5 th Ranger Bn sur Omaha était le Col Max Schneider .Celui qui devait mener les Rangers à la Pointe du Hoc était Cleveland Lytle , il fût remplacé par Rudder lui -même au dernier momment , lors de la traversée de la Manche !

Rangers, lead the way !

3 jours pour le Luxembourg uniquement... Cleveland Lytle fut remplacé par Rudder, car il avait bu avant l'embarquement, et qu'il avait un mauvais comportement a partir du 5 car il pensait que c'était une mission suicidaire...

Que Leonard Lomell soit encore de ce monde est une bonne nouvelle. C'est d'ailleurs son casque qui coiffe un des 2 mannequins à l'entrée du musée de Grandcamp-Maisy.

Une question technique : ou se trouvaient les LCA sur les transports de troupe comme le "Ben My Chree", et combien ?

Bonsoir JM72,

Les LCA se trouvaient de chaque côté du" Ben My Chree", je pense qu'il y en avait 3 de chaque côtés sur bossoirs(Portique) , donc 6 au total .
Les LCA du Ben My Chree transportaient les compagnies E,F, HQ Det + NSFCP.

Espèrant avoir répondu à votre question !?

Bonne soirée

RLTW

Merci Ranger et bon WE à vous.

Pour les besoins du film, j'aimerai approfondir l'historique du Sergent Leonard G. Lomell, qui est encore de ce monde (88 ans, il me semble avoir lu). Sa vie avant la guerre, ce qu'il a vécu pendant l'assaut de la Pointe du Hoc, du 6 au 9 juin 44. Je sais qu'il est à l'initiative, entre autres, de la destruction des canons de 155mm, mais peut-on savoir précisément ce qu'i a fait pendant ses trois jours, à partir du 6, lorqu'il quitte le transport de troupe ? Le sergent Lomell était de la compagnie D, donc, il n'était pas sur le "Ben My Chree". Sur quel bâtiment était-il ?

Avez-vous ses coordonnées aux Etats-Unis ?

Connaissez-vous des personnes, en France et USA, qui pourraient nous aider dans cette reconstitution ?

Merci d'avance.

Pour les besoins du film !

Il conviendra de considérer :
1 - que la point elle-même s'est a-demi écroulée depuis 1944 ;
2 - que le site actuel a été tellement traité à des fins touristiques dans le style US ("Disneyland") qu'il n'a plus rien à voir avec ce qu'il était, il y a encore 40 ans, sauvage, peu accessible et bien camouflé, naturellement.

C'est exact, mais les techniques en imagerie ont considérablement évolué. Je suis d'accord avec vous quand vous dîtes que le site est malheureusement "massacré" avec ses allées confortables et son observatoire à touristes vissé sur le dos d'un bunker ! Mais c'est ainsi et ce n'est pas pour autant qu'il ne faut rien faire. C'est un projet pas facile mais l'histoire des Rangers vaut le coup qu'on se "décarcasse".

Sinon, pour le sergent Leonard G. Lomell ?

Bonjour ,

La compagnie D était sur l'Amsterdam !

A+

Merci pour l'info Ranger.

Bonnes fêtes de fin d'année à tous.

Bonsoir,

29 th Ranger , si tu parles des plaques listant les Rangers "Killed in action", les plaques se trouvent maintenant à l'interieur de l'accueil et non plus dans le poste d'observation qui est fermé au public .
Ces plaques regroupent tous les noms Rangers du 2 eme bataillon tués aussi bien à la Pointe du Hoc qu'à Omaha !

JOYEUX NOEL à tous

RLTW

Je ne le savais pas, je ne vis pas en normandie, et ne me suis jamais rendus la bas, merci de me l'avoir dit

Bonjour, vous semblez tous être des spécialistes. Quelqu'un peut me dire si mis à part les marquages de pare-choc, les jeep de rangers avaient des signes distinctifs du genre marquages que l'on pouvait voir sur les casques ou sur les vestes M41?

Merci

Bonjour,
Je peux confirmer qu'a ce jour, Leonard Lomell (Dog Co) et William "Bill" Walsh (Fox Co) sont encore de ce monde. Nous avons été encore en contact récemment avec Bill. Nous l’avons rencontré en 2005 lors d’une croisière sur la vedette Rudder à Grandcamp, organisée pour des vétérans. Bill en faisait parti avec son épouse. La croisière était impressionnante à deux points de vue. D’une part, partir en bateau et se rendre compte de la hauteur, vue de la mer, de la falaise qu’ils ont eu à escalader. L’autre était de voir les vétérans qui, 61 après reconnaissaient l’endroit exact où ils avaient mis le pied sur la terre de France le 6 juin (plusieurs vétérans de la Big Red One et la croisière nous avait emmené jusqu’au cimetière de Colleville-sur-mer).
Je confirme également que le livre « LES RANGERS l’assaut de la pointe du Hoc », du Lieutenant-Colonel Ronald Lane et traduit par Eric Lefèvre, est un excellent livre sur les détails point par point la bataille.
On en trouve encore dans certaines librairies en Normandie (cette année encore il y en avait un dans la librairie-presse sur la place de Sainte Mère Eglise).
<2> Patrick

Salut l'ancien!

Procures toi le livre “The Boys of Pointe du Hoc” de Douglas Brinkley.

Et vas voir sur mon blog, l'article 362 sur la page 5 : http://ww2-1939-1945.skyrock.com/5.html

Cdl Cyrial.

Ce n'est pas pour faire du mauvais esprit par rapport à ton blog, mais sache pour ta gouverne que, contrairement à ce qu'on pense, seuls les paras de la 101st avaient le fameux criquet.
Les AA n'en avaient pas...
Tu me diras "tout ceci n'est que détail" mais si on veut respecter au maximum l'histoire, tous les détails (surtout les plus infimes) ont de l'importance....
A+.

Bien......... l'ami!

Je ne vais pas te répondre directement je laisse la parole à 2 membres de ce forum, qui ont postés la bonne réponse sur un autre topic :

NENSJACK a écrit:

oui enfin là c'est rentrer dans le détail pur et dur comme j'aime remarque James M Gavin avait bien dit pas de cricket dans la 82nd au dday et des textes de la 101st sont au ded man's corner en disant que seule la 101st avait des crickets en Normandie ! resultat des courses plus d'une douzaine de veterans du 505th racontent en avoir eu en normandie et meme depuis la sicile et certains du 508th aussi ... comme quoi ...

Dogface Soldiers a écrit:

Hello, Comme on l'a toujours dit, avec les paras : "Il ne faut jamais dire jamais"

Et de plus ce que j'ai écrit est marqué sur la boite!

Sans rancune!

Cdl Cyrial.

Bonne réponse?

Parce que tu considères qu'il n'y a qu'une seule et unique vérité?
Qui t'a parlé de vérité?
On partage seulement nos informations, rien de plus.....

Je ne prétends pas, peut être contrairement à certains, détenir une quelconque vérité.....
J'essaie simplement de me documenter et d'en apprendre toujours plus....
Détenir la vérité? voilà bien le cadet de mes préoccupations.

Mais puisque tu y attaches tant d'importance, je te laisse la primeur de la détention de la seule et unique vérité.
Wouahh, bravo, ton niveau de connaissance est terriblement surprenant, j'en reste bouche bée!!!!


Ps Dernier détail: quelques exceptions ne peuvent être assimilés à une tendance générale....on appelle cela "la loi des grands nombres"....

salut j'ai parlé avec un ancien para de la 82e et il m'a afirmé qu'il en avait au debarquement et en plus il avait toujour le sien qui etait percé d'un trou avec une chaine de dogtag autour du cou.
cetait en 2004 pour le 60e aniv du 6juin.

Frantz

Salut Lipton,

Je suis désolé, je me possède pas la science infuse!

Mais le fait que seul la 101° A/B possédait le fameux cricket est une chose fausse, qui vient d'une erreur d'interprétation d'un livre américain traduit en français avant les années 80!

Au U.S.A, tout le monde sais que ce n'est pas que la 101° A/B qui le possédait, de plus la-bas, ils ne se posent même pas la question!

C'est typiquement Français cette affirmation!

Mais la 82° A/B en avait aussi!

Rien que la seule affirmation de Canjuers, dit tout dans ce sens!

Cdl Cyrial.

Salut oui je confirme car j'ai vu celui du veteran

Frantz

Le livre Point du Hoc par Konrad von Keusgen est une mine d'information sur le point du hoc. ISBN 2-84048-227-4
Un fait étonnant racontait dans le livre.
Les cannons, qu'on sait n'étaient pas dans les bunkers, se trouvaient dans un chemin 1 km dans les terres. Ils étaient en état de marche. 2 rangers les ont trouvé. Mais les Allemands étaient 200m plus loin en train de déjeuner. Ils avaient bus le soir précédant. Quand le bombardement aérienne commençait ils se sont dit " je reste pas à coté d'une cible comme ces canons, » et ils ont laissé les canons tranquilles.
Ainsi Sgt Lomell les a détruits avec des grenades thermiques.

Il y a pas mal de version de comment les canons ont étaient détruit, notemment celle d'un pvt et d'un lt le lt aurait détruit les appreilles de visés avec la crosse de son fusil pendant que le pvt le couvrait...

bonjour! je ne sait pas si je serais entendue!!mais j'aimerais vous faire savoir que mon pére agé de 89 ans ,toujours en vie !!à fait parti du débarquement de la pointe du hoc avec les rangers Américains le 6 Juin 1944(françaisengagé avec l'armée Américaine
Merci pour lui de se souvenir de lui!...
Email: michele.jalabert@orange.fr

Michele , merci de rester patiente et d'eviter de poster le meme message un peu partout sur le forum, je me doute bien que tu as hate d'avoir une reponse concernant ton pere....

Cdlt