Arromanches

Big

Pour info, les caissons phenix existent en quatre tailles différentes selons leur position dans le port: la rangée que l'on voie au loin sont des modèle AX fermés sur le dessus pour une question de rigidité (ils encaissent de front toute les tempètes)
Leurs tailles est de 70 m de long pour une auteur de 20m soit un immeuble de 6 étages!!
Je confirme qu'ils sont bien coulés et posés sur le sable, on en voit environ 2 m à marée basse, il faut savoir que si ils ne paraissent pas si gros, c'est parce qu'ils sont à 2km de la côte!
Les restes du port artificiel sont maintenant inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO, malheureusement, ils se dégradent inexorablement; En effet, le béton est un materiau poreux dans lequel s'infiltre l'eau de mer qui fait rouiller le ferraillage; Le métal en rouillant s'expand et fait éclater le beton.
D'ou une faiblesse au pied de l'ouvrage, et les vagues font le reste.
C'est vrai qu'ils finiront par disparaitre, mais ils n' ont été construits que pour durer 6 mois! ça va faire 63 ans !!!

_________________
Il vaut mieux se taire et passer pour un C.n, que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet (Pierre Desproges)

Invité

Je confirme en tous point le post de notre ami Pips, ils sont bien posés au fond.
pour avoir tres souvent plongé sur ces caissons, j en connais même qui ont encore leurs vannes en bronze...
pour les mulberries: un lien facile:
http://sites.estvideo.net/normandie1944/mulberry.htm

Au fait, Pips, on se retrouve bien le 3 comme prévu... iras tu le matin?

Cordialement

Big

Oui,oui; j'y suis dès 8h30, je concours en 3 catégories différentes: armes longues petit calibre: mon Mauser d'entrainement 22lr, armes de poing:P08 de 1916 (pas à moi, hélas Crying or Very sad

) et armes longues, je ne sait pas encore si j'aurai le Garand ou un M16 (donc deux cat. differentes)
Quoiqu'il en soit on se vois là bas. salut

_________________
Il vaut mieux se taire et passer pour un C.n, que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet (Pierre Desproges)

Big

us airborn a écrit:

pour qu'ils ne soit pas balayer par les vagues on avait couler au loins des bateau de l'armée américaine a+

En fait les bateaux (les fameux Blockships) sont des vieux cargos ou batiments de guerre réformés dont les soutes (pour les cargos) ont été remplis de béton; Ils ont traversé la Manche par leurs propres moyens mais sans autre signe distinctif qu'un gros numéro indiquant leurs destination.
Ces blockships (70) ont servi à la construction des Gooseberries, brise-lames,permettant de débarquer renforts et équipements sur des eaux un peu plus calme.
Les Gooseberries ont été installés en face de toutes les plages (bien que géographiquement, arromanches soit en dehors de Gold)
Sur Omaha et Arromanches, les caissons Phénix ont été coulés le long des Blockships, le lendemain de leur sabordage.

Un des Blockship les plus célèbre est le cuirrassé Courbet, datant de la 1ère GM dont on peut voir le monument commémoratif à Hermanville sur mer.

Au sujet de ces navires, et on le vois bien sur les photos,la partie supérieure du pont et les superstructures dépassent de l'eau. Un véteran des personnels portuaires nous a raconté que normalement, ils logeaient dans les extensions de plateforme (comme celle que l'on voit encore sur la plage, comme c'était trop humide, ils prenaient unevedette et allaient dormir sur les Blockships!!

_________________
Il vaut mieux se taire et passer pour un C.n, que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet (Pierre Desproges)

mare-nostrum

A priori vaut mieux y aller à marrée basse ou je peux tenter à marée haute, au cas où il y en aurait des bien visibles & accessibles ...,